鉴于在开挖过程中隧道的开挖面稳定性至关重要,本文运用贝叶斯网络与云模型在复杂系统分析中的优势,基于工程实践经验与研究,采用贝叶斯网络与云模型构建了基于云贝叶斯网络的泥水盾构隧道开挖面稳定性研究模型,对于数据在贝叶斯网络各节点的状态归属上使用了云模型,使得属于各状态界限处的数据能够得到客观归类,同时对最终风险节点使用了综合云生成方法,能输出具体风险值。以某隧道工程的泥水盾构隧道开挖面为实例研究,通过正向推理预测估计三个具有代表性的截面风险值,结合反向推理得到了对各截面稳定性最重要的因素,验证了提出方法对复杂工程失效问题的分析能够提供决策支持。
采用压汞测孔(MIP)方法,对7d、28d、90d三个水化龄期的白云岩石粉-水泥二元胶凝体系的孔结构特征进行了研究,并对比了同水化龄期粉煤灰-白云岩石粉-水泥三元胶凝体系的孔结构参数。结果表明:随着水化的进行,白云岩石粉-水泥胶凝体系孔隙率略有减少,平均孔径略降;粉煤灰-白云岩石粉-水泥三元胶凝体系的孔结构特征变化显著,孔结构参数得到较大优化。
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