1 第一章 绪论 第一节 桥梁设计的基本原则和要求 一、使用上的要求 桥梁必须适用。要有足够的承载和泄洪能力，能保证车辆和行人的安全畅通；既满足 当前的要求，又照顾今后的发展， 既满足交通运输本身的需要， 也要兼顾其它方面的要求； 在通航河道上，应满足航运的要求；靠近城市、村镇、铁路及水利设施的桥梁还应结合有 关方面的要求，考虑综合利用。建成的桥梁要保证使用年限，并便于检查和维护。 二、经济上的要求 桥梁设计应体现经济上的合理性。一切设计必须经过详细周密的技术经济比较，使桥 梁的总造价和材料等的消耗为最小，在使用期间养护维修费用最省，并且经久耐用；另外 桥梁设计还应满足快速施工的要求，缩短工期不仅能降低施工费用，面且尽早通车在运输 上将带来很大的经济效益。 三、设计上的要求 桥梁设计必须积极采用新结构、新设备、新材料、新工艺利新的设计思想，认真研究 国外的先进技术，充分利用国际最新科学技术
四川路桥绵阳二环路三期绵盐、石马、青义大桥合同段 青义涪江大桥现浇箱梁合龙支架计算书 青义涪江大桥现浇箱梁合龙支架计算书 第一章 工程概况 一、工程概况 青义涪江大桥设计为 78+3×138+78米五跨一联的预应力砼连续梁桥， 主墩为空 心薄壁墩，基础为承台、群桩基础，桥梁上部结构采用分幅式，桥面净宽 2×16.5 米，左、右幅分离 5m，桥梁起止桩号为 K34+412～K34+982，桥梁全长 570米，合同 工期 540天。 连续梁采用单箱单室，三向预应力，箱宽 9.1 m，翼板悬臂 3.7 m，全宽 16.5 m， 顶板设置成 1.5%单横坡。箱梁根部高 9 m，端部及跨中高 3.1 m，箱梁高度采用 1.8 次 抛物线方式从箱梁根部高 9 m变化至端部及跨中高 3.1 m；箱梁底板厚度采用 2 次抛 物线方式，从箱梁根部厚 1.25 m 变化至端部及跨中厚 0.30 m。箱梁混凝土
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