京沪高速铁路简支箱梁预制施工作业指导书 - 1 - 中铁十二局集团第一工程有限公司徐州贾汪制梁场 第一章 适用范围 本作业指导书规定了箱梁徐变上拱观测的要求及有关注意事项。 本作业指导书适用于箱梁徐变上拱观测及检查验收等。 第二章 编制依据 铁科技 [2004]120 号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 铁建设 [2005]160 号《铁路桥涵工程施工质量验收补充标准》 铁建设 [2005]160 号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 铁建设函 [2005]754 号《客运专线无砟轨道铁路设计指南》 TZ-210-2005 《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ-213-2005 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则》 《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》 第三章 测量工艺 3.1 技术要求 3.1.1 根
绵江特大桥连续梁施工沉降观测方案(六公司) GL-2 标之绵江特大桥由中铁大桥局六公司承接施工部分, 有两处连续 梁施工:分别为跨越绵江干流的 40m+64m+40m孔跨连续梁和跨越绵江支 流七堡河的 32m+48m+32m孔跨连续梁。六公司在两处连续梁施工中,对 35#、36#及 53#、54#连续梁主墩的沉降观测,制定如下具体方案: 编制依据 TB10601-2009《高速铁路工程测量规范》、TB10101-2009《铁 路工程测量规范》及业主颁发的《绵江特大桥连续梁监控细则》 。 1、 在每处连续梁施工段均布设一对稳固的专用沉降观测基准点, 两点间距离小于 400m,距桥址中线小于 100m,材质为钢筋混 凝土包桩。 2、 在每个主墩承台施工完成后,及时对角埋设一对沉降观测点, 对其进行沉降观测。 3、 当主墩墩身施工完成后,在每个主墩高出地面 0.5m 左右的位 置,对角埋设一对墩