概述：模袋混凝土护坡与传统的砌体工程比较 ,具有施工 迅速、节省费用 ,特别是水下施工方便的优越性。 国外的模袋 混凝土护坡最早见于 1969 年竣工的加拿大多伦多航道试验 工程中。19 世纪 80 年代以后 ,日本旭化成株式会社根据美国 建筑技术公司的发明 (1960 年专利 )用高强度涤纶 66 型布制 成了各种模袋又称法布。 法布具有透水性 ,使混凝土剩余水分 受到浇注压力后可以及时排除 ,使水灰比降低 ,加快混凝土或 砂浆凝固 ,得到高密度、 高强度的混凝土或砂浆砌体。 我国近 年来才在水利工程中推广使用土工织物 ,模袋混凝土在沿海 堤坊、河坡护岸工程中应用还属刚刚起步阶段。 1、模袋产品 模袋属于土工合成材料 ,它是用高强化 纤长丝经机织而成的双层袋状织物。模袋上、下两层之间沿 纵横 2 个方向每隔一段距离 (多为 25~20cm), 有一定长度 (多 为 7~10cm) 的尼龙
泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装 工程水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的： 本船闸加固工程土建施工及设备安装工程工程的护坡为模袋混 凝土，为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成，特制订 本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据： 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量 检验与评定规范》等。 三、工程简况： 本船闸加固工程土建施工及设备安装工程工程的护坡为模袋混 凝土防护面积总计 3.8 万 m2，其中施工图设计 3.8330m2。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施，第一步先进行桩号 1+230- 0+780 断面施工，混凝土目前均可以直接到达；第二部进行 0+780- 长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大，施工时需海事部门配合。 每一步具体施工时首先进行报请海事，第二步在确保安全的前提 下，模袋混凝土才可以进
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