采用最小二乘支持向量机(LSSVM)与粒子群优化算法(PSO)相结合的方法,以隧道工程分项工程技术指标为基本参数,对山区高速公路隧道工程造价进行管理和预测,基于支持向量机算法实现山区高速公路中隧道的工程特性与各分项工程造价指标之间的复杂非线性映射。建立的造价预测模型估算得到的造价与样本的实际造价误差可控制在10%的范围内,说明该预测模型可用于山区高速公路的隧道工程造价估算,并为公路工程造价人员提供了一种实用的工具和方法。
二级公路每公里造价 二级公路每公里造价是多少?是怎么确定的?下面是下面带来的 关于二级公路每公里造价的主要内容介绍以供参考。 首先我们来看一下二级公路的概念: 二级公路是指设计速度在每小时 60 公里—80 公里,双向行驶且 无中央分隔带的双车道公路。根据《公路工程技术标准》 ,二级公路 一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均 昼夜交通量为 3000~7500辆。 影响二级公路造价多少的因素很多 ,譬如路线所处地理位置 ,路面, 路基构造,桥梁多少。当地主要原材料价格等等因素而定,所以只能 例举一个一般二级公路为例: 二级公路每公里造价概算 1、计算工程量 路基宽度 =12 2、路基和路床土石方填筑厚度一般 1.2米左右,一般是 6%灰土。 6%灰土单价一般 50元/M3,考虑放坡,土方造价 =50 元/M3*宽度 *1.2 米厚=900元。 3、底基层 10%灰土,