锚杆设计要求 锚杆概述： 土锚杆根据滑动面分为锚固段和非锚固段。其承载能 力受拉杆强度、拉杆与锚固体之间的握裹力、锚固体和孔 壁之间的摩阻力等因素的影响。 土层锚杆是一种承拉杆件它的一端和挡 土桩、挡土墙或工 程构筑物联结，另一端锚固在土层中，用以维持构筑物及 所支护的土层的稳定。土层锚杆能简化基础结构，使结构 轻巧、受力合理，并有少占场地、缩短工期、降低造价等 优点。可以用作深挖基坑坑壁的临时支护，也可以作为 工 程构筑物的永久性基础。在房屋基坑的挡土结构上使用， 可以有效地阻止周围土层坍塌、 位移和沉降。在基坑坑壁 无法采用横向支护情况下，土层锚杆技术更为有效。 土层锚杆一般由锚头、自由段和锚固段三部分组成，其中 锚固段用 水泥浆或水泥砂浆将杆体 (预应力筋 )与土体粘结 在一起形成锚杆的锚固体。 根据土体类型、工程特性与使用要求，土层锚杆锚固体结 构可设计为圆柱型、端部扩大头型或连续
隧道洞身锚杆检查记录表 页码 共 页 施检表 69 JTGF60-2009 公路隧道施工技术规范 编号： _______________ 项目名称 分部工程 施工单位 合 同 段 分项工程 监理单位 单位工程 工程部位 检验单位 桩号范围 施工日期 检测日期 锚杆类型 检查频率：每根检查 锚杆直径（ mm） 锚杆孔深 允许正偏差 （mm） 负偏差（mm） 围岩类别 锚杆孔径（ mm） 锚杆间距（ mm）允许正偏差 （mm） 负偏差（mm） 序号 检查 部位 锚杆长度（ mm） 锚杆深度（ mm） 锚杆纵间距（ mm） 锚杆横间距（ mm） 锚杆数 量（根） 锚杆拉 拔力 （kN） 孔位 （mm） 孔径（ mm） 锚杆垫 板设计 实测 偏差 设计 实测 偏差 设计 实测 偏差 设计 实测 偏差 水灰比 材料用量 锚杆安设方向 （要求） 尽量与岩层主要结构面垂直 锚固力抽检 情况 锚杆安设方
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