为了减少管道修复中的浪费现象,降低生产成本,研究开发一种内衬玻璃钢金属管道补损、补伤的新方法。该方法是在不更换整段管道的前提下,完成对损伤段管道的维修,从而避免了管道修复中的浪费现象。该技术在大庆第七采油厂进行了现场试验,取得了理想效果,可以满足实际生产需要。
玻璃钢玻璃钢发展概述 我国 FRP/CM（玻璃钢 /玻璃钢）工业肇始于 1958年。处于当时的时代背景下，一开始是 为国防配套的， 1978 年后，从计划经济转型为市场需求导向，生产社会化，国家建设与人民 生活所需的 FRP/CM日益发展。 在党中央、国务院的领导下，原国家建筑材料工业部（局）对我国玻璃钢／玻璃钢工 业的发展起了先导性和基础性的作用。 上世纪 60 年代中叶，我国即已研发与生产火箭发动机壳体、导弹头部、火箭筒、枪 托、炮弹引信、高压气瓶、飞机螺旋桨、贮罐、风机叶片、农用喷雾器、撑杆、弓、跳水板、 滑翔机尾翼等多种玻璃钢制品。 1965年 10月，国家科委、国防科委、建材部联合召开全国玻璃钢工作会议，并举办 展览会。党和国家领导人朱德、邓小平莅临参观。这期间，引进英国 UPR（不饱和聚酯树脂） 生产线，促进了我国 UPR及其玻璃钢制品生产的技术进步与普及，对日后我国基体树脂及
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