4.8 道路石油沥青粗集料 4.8.1 沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级 公路不得使用筛选砾石和矿渣。 粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行 加工。 4.8.2 粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合表 4.8.2 的规定。当单一规格集料的 质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。 对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。 沥青混合料用粗集料质量技术要求 表 4.8.2 指 标 单位 高速公路及一级公路 其他等级 公路 试验方法 表面层 其他层次 石料压碎值 不大于 ％ 26 28 30 T 0316 洛杉矶磨耗损失 不大于 ％ 28 30 35 T 0317 表观相对密度 不小于 t/m 3 2.60 2.50 2.45 T 0304 吸水率 不大于 ％ 2.0
关于长沙地铁用混凝土粗细骨料含泥量的问题 粗细骨料的含泥量对混凝土的性能影响比较大，尤其是其中的粘 土含量，粘土降低了粗细骨料与水泥石的胶结能力，特别是粘土具很强 的吸附水及外加剂的能力，导致混凝土需水量增大，外加剂效果严重减 弱。 由图 1、2、3、4我们可知，粗细骨料中含泥量的增加导致了混凝 土坍落度的降低，坍落度经时损失的增加，抗压强度的降低，抗渗性能 的降低（氯离子扩散系数增高），及混凝土早期自收缩的增大，可以说 骨料含泥量过大可导致混凝土性能全面的下降 [1，2]。并且强度等级越 高的混凝土对骨料含泥量也越敏感， C50级别的混凝土在粗骨料含泥量 5%范围以内，含泥量每增加 1%，坍落度减少 30～50mm，混凝土抗压强 度减小 3～5MPa[3]， 这是因为强度等级越高混凝土水灰比越低，粘土 对水及外加剂的吸附作用也就更加突出。由此看来，如地铁工程将采用 聚羧酸系减水剂，因其较
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