文章研究航空用聚硫密封胶(XM-22B、XM-23)与氟硅密封胶(FVMQ)的人工加速老化行为。对XM-22B和FVMQ试样进行热空气老化、对XM-23试样进行氙灯老化,对密封胶的表面形貌及力学性能进行测试分析,用FT-IR分析密封胶老化前后化学基团特征峰的变化。研究表明:密封胶老化前后的光泽度变化不大;老化28 d后,密封胶的拉伸强度随老化时间的延长变化不明显,XM-22B热空气老化和FVMQ热空气老化试样的拉伸强度分别升高了2%和5%,XM-23氙灯老化的拉伸强度降低了3%;无论是热空气老化还是氙灯老化,密封胶的邵尔A硬度均有所增大,XM-22B、XM-23和FVMQ试样的硬度分别增大了15%、23%和11%;红外光谱分析表明氙灯老化28 d后,XM-23没有发生链降解。
建筑密封胶的老化行为一直是受到广泛关注的问题。目前,我国对建筑密封胶的老化行为研究还处于比较落后的阶段。在国外,从20世纪70年代就开始借助人工加速老化方法和室外自然老化方法研究密封胶的老化行为,从而得到了一系列影响密封胶老化的环境因素。通过对单因素老化和多因素老化的分析,对国内外密封胶的老化研究成果进行了概括和总结。
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