-1- CFG桩复合地基在南阳高层建筑地基处理中的应用 作 者：白 华 民 （河南华兴地质工程有限公司，河南 南阳 473000 ） 一、前言 CFG 桩复合地基以其承载力提高幅度大、沉降量小、适用范围 广、施工速度快、质量容易控制、对环境无污染及工程造价低等特 点，已被全国各地广泛推广应用，现已成为应用最普遍的地基加固 处理技术之一。近年来随着我国工程建设的快速发展，高层和超高 层建筑不断增多，天然地基持力层承载力特征值很难满足上部荷载 要求，CFG 桩以其自身优势被广泛应用于高层和超高层建筑的地基 加固处理中。现以南阳市大昌房地产开发有限公司开发的“金昌国 际公寓”应用 CFG桩地基加固处理技术为例，介绍 CFG桩在南阳高 层建筑中的应用效果和推广价值。 二、工程概况和工程地质条件 该拟建建筑场地位于南阳市长江路与伏牛路交叉口东南角，北距 长江路道缘 50.0 米，东距被单厂 12.
第 1 页 共 7 页 南阳绕城高速公路 特 征码 标签 特征码 ] 南阳绕城高速公路，由东西南北四段组成，全长约为 79公里， 双向四、六车道，全封闭，设计时速为 120公里 /小时，共设 6个出 入口（收费站）。2009年 9月 30日，随着蒲山特大桥的建成通车， 标志着南阳绕城高速公路全线贯通。 我们查阅各类站资料得到有关洛 栾高速公路的相关信息： 南阳高速公路建设步伐在不断加快， 已建成 7条高速公路，通车 总里程 643公里，连续六年名列河南省第一！ 其中建成的南阳市绕城 高速公路是指环绕南阳中心城区而建、 服务南阳市民的合围高速公路 也称南阳环城高速。 2009年 9月 30日蒲山特大桥的建成通车，标志 着南阳市绕城高速全线贯通。共计周长 78．874公里，总长仅次于郑 州和西安。该高速双向四、六车道，全封闭，设计时速为 120公里 / 小时。共设 6 个出入口（收费站）。
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