各种吊车性能及板梁卸车说明 一、 D1400/84t 平臂吊 1. D1400/84T 平臂吊布置在 #2机组扩建端 K3轴和 K4轴之间，回转中心距离扩建端最外 侧钢架柱 5800mm,距离 K3轴 4020mm。 2.250 履带吊站车位置在炉右侧 K3与 K4之间，吊车中心距 B34.6 列柱 6796mm、距 K4排 柱中心向炉后 4930mm。 3.板梁卸车需与 250t 台吊，两车抬吊具体分配如下： D板梁： 89.383t （两车抬吊） D1400/84t 平臂吊承担 61.67t ，吊装锁具约 5t，共 66.67t ，吊装半径为 19.8 m（20m）， 额定起吊量为 84t，按规范要求两车抬吊降负荷到 80%时的额定起吊量为 67.2t 。 250履带吊承担 27.7t ，吊装锁具约 3t，共 30.7t ，吊装半径为 19.8 m（20m），额 定起重量为 35t，按
各种支座 定义 支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部 件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合 而成，用于支撑桥梁重量。 板式橡胶支座 板式橡胶支座 板式橡胶支座 由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支 座产品。 该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构 造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应 梁端地转动；有较大地剪 切变形以满足上部构 造的水平位移； 板式支座按形状划分： 矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。 1、矩形（圆形）式板 （1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定 温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动； 又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
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