平转法桥梁转体施工是一种常见的转体方法。桥体的平衡性能对转体的施工安全至关重要,为此,桥梁在转体前需要称重,对不平衡力矩进行测试,以对桥体进行平衡配重。结合津汉高速公路上跨津山铁路立交桥双线同步转体施工,对桥体进行了不平衡力矩测试并据此制定了配重方案,保障了转体施工的安全。
doc doc1 T构水平转体施工方案 一．概述 T构转体使用于跨越既有线或峡谷深沟地段，具有科技含量大、精度要求高、施 工难度大等特点。水平转体由上、下转盘进行组合，靠自身重量平衡转体，跨度大， 转动体系为钢球绞与撑脚滑道体系，上转盘预设牵引索。 转体施工过程须对转体钢球铰制作精度、安装精度及滑道安装精度进行严格控 制，并明确转体角度、时间、线速度、角速度、就位轴向误差、转体重量、转体启 动最大牵引力、转体过程中牵引力等系列技术参数。 二．总体施工方案 doc doc2 三．主要施工方法 ㈠转体系统组成 转体系统组成平面图 牵引系统——牵引 doc doc3 转体系统组成立面图 ㈡下转盘施工 下转盘为支撑全部转体机构重量的基础。大体积混凝土施工时采用冷却管降温。 下承台上预留球铰坑槽、钢支撑滑道坑槽。表面设置挡块及两个 C50牵引力反力座。 下转盘混凝土分三步浇筑，第一步绑扎承台底和四周
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