重庆港万州港区新田作业区神华码头工程 双联、异型三通漏斗技术规格书 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二〇一三年一月 1.概述 在重庆港万州港区新田作业区神华码头工程设计中， 为了便于装卸船作业， 在进出 口泊位的趸船上各设置有作业漏斗，进口泊位趸船上设置有一只双联漏斗实现卸船作 业。 2.设计规范与标准 钢结构设计规范 TJ17-74 3.设计计算载荷 双联漏斗：满足双 25t-30m浮吊的卸船作业（含喷淋除尘） 分叉漏斗：满足双 1000t/h装船机的装船作业（含喷淋除尘） 4.制作要求 4.1. 材料 钢引桥的传力板厚不小于 8mm，主要材料采用 Q345-B，其他辅材采用 Q235-A。 4.2. 预处理要求 板材严格按规范要求进行预处理，用适当的清洁剂除去表面油脂、油剂和其它污 物，再用高压淡水冲洗，任其自干。必须除去焊疤，磨平尖锐边角，喷砂处理到 Sa2.5 级，最好至 S
根据铁路车辆及上海轨道交通 3号线上实测车辆横向加速度值 ,建议横向摇摆力取轴重的 10 %。按目前承轨台构造 ,车辆偶然脱轨后可能横向偏移左右各 1.75m。建议按偶然荷载状态检验桥面板强度及单线桥梁 (包括墩身 )的整体稳定性。
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