爬锥在连续刚构桥托架设计中的应用,爬锥在连续刚构桥托架设计中的应用知识 - 结构设计

更新时间：2026.04.18

头条 T构和连续刚构桥的区别

钢构桥与刚构桥的区别：1、刚构桥（rigid frame bridge），主要承重结构采用刚构的桥梁。梁和腿或墩（台）身构成刚性连接。结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥、T形刚...

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六六高速公路夹岩特大桥第11孔至13孔采用(75+140+75)m预应力混凝土连续刚构跨越山间沟谷溪流,11#和14#过渡墩高度达55米和77米,造成边跨现浇段混凝土箱梁施工相当困难,通过设计安装边墩顶三角托架完成3.85m梁段现浇施工.

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模板与支架计算 1、荷载取值静载：静载主要为梁段混凝土和钢筋自重，以及模板支架重量。活载：施工荷载将截面分成如所示根据规范要求，在箱梁自重上添加荷载 ⑴、砼单位体积重量： 26.5 kN/ 3m ⑵、倾倒砼产生的荷载： 4.0kN/ 2m ⑶、振捣砼产生的荷载： 2.0kN/ 2m ⑷、模板及支架产生的荷载： 2.0kN/ 2m ⑸、施工人员及施工机具运输或堆放荷载： 2.5 kN/ 2m 荷载系数： ⑴、钢筋砼自重： 1.2； ⑵、模板及支架自重： 1.2； ⑶、施工人员及施工机具运输或堆放荷载： 1.4； ⑷、倾倒砼产生的竖向荷载： 1.4； ⑸、振捣砼产生的竖向荷载： 1.4； ⑹、倾倒砼产生的水平荷载： 1.4； ⑺、振捣砼产生的水平荷载： 1.4；作用在面板顺桥向 1m 长，横桥向 1m 宽的面荷载：计算截面区域划分序号编号 A1 A2 A3 A2 A3 A2

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