为了解决汽车发动机罩焊点开裂问题,采用现代测试技术采集发动机罩的加速度数据,分析焊点开裂原因。主要介绍加速度传感器采集系统的硬件系统与软件设计方案,并通过试验对高强耐久路况下发动机罩的加速度数据进行采集以及滤波处理,针对发动机罩系统有无缓冲块两种状态分别进行加速度测试。结果表明:缓冲块对发动机罩振动加速度影响非常大,缓冲块刚度不足是导致发动机罩焊点开裂的真因,故发动机罩设计过程中要设定刚度足够大的缓冲块。针对焊点开裂区域对发动机罩进行了局部优化改进,使发动机罩强度、刚度满足耐久性能要求。
汽车发动机冷却系统毕业论文 1 汽车发动机冷却系统毕业论文 题目：发动机冷却系统 专业：汽车检测与维修 目 录 一． 概述 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 二 . 宝马发动机冷却系统的工作原理 ,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 1. 冷却系统的作用 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 2. 冷却系统的组成 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 3. N54 发动机调节冷却功率的主要部件 ,,,,,,,,,,,,,,,, 8 三． 宝马发动机冷却系统的常见故障及诊断方法 ,,,,,,,,,,,, 12 1. 冷却系统常见故障的分类 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 11 2. 冷却系统常见故障的诊断及分析 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 12 3. 冷却系统的构造及维
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