压铸铝合金具有良好的使用性能和优异的工艺性能,因此,铝合金压铸发展十分迅速,在各行各业中被广泛地应用,尤其是在汽车空调系统中,其被广泛的应用,并且随着汽车制造业不断向前发展,其具有积极的应用前景,铝合金压铸材料在所有的有色金属制品中,占据着重要的地位。铝合金压铸生产的工件经常会因为气孔的存在而导致报废,产生这种现象的原因是多种多样的。在实际的生产过程中,还不能有效地解决这个问题,因此,如何快速、正确地采取合理的措施,减少因为气孔而导致的高报废率,是生产厂家未来需要努力解决的一个突出问题。最近几年,人们为了更好地解决铝合金铸件中的气孔问题,使之能够生产出高质量、高致密性、可焊接并能进行有效的热处理的金属铸件,在不断完善生产工艺的基础上,又发展了新型的生产技术。本研究主要对汽车空调铝合金铸件的气孔产生的原因进行了分析和说明,并进一步论述了铸件技术的发展前景。
铝 合 金 压 铸 件 1 范围 本标准规定了铝合金压铸件（以下简称压铸件）的材质、尺寸公差、角度公差、形位公差、工艺性 要求和表面质量。 本标准适用于照相机、光学仪器等产品的铝合金压铸件。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 6414 —1999 铸件 尺寸公差与机械加工余量 GB/T 11334 —1989 圆锥公差 JIS H 5302 —1990 压铸铝合金 3 压铸铝合金 压铸铝合金选用 JIS H 5302—1990 中的 ADC10。 ADC10的化学成分表 1给出。其中铜的含量控制在不大于 %。 表 1
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