在对汽车刹车总泵主缸体工件内孔加工过程中,为了保证工件质量,需要使用夹具对工件进行装夹和定位。工件的加工精度受夹具的结构及夹具的受力变形情况影响,合理设计夹具的结构并对夹具进行静力学分析是夹具设计过程中重要的步骤。为了更好的体现夹具的整体结构,对夹具进行实体建模;为了了解夹具受力变形情况,对夹具进行受力分析,得到夹具的受力变形图。
12MPa/3MPa DT10 5MPa 16MPa DT19 DT22DT16DT15 DT21 DT12B DT27DT29DT30 DT28 DT25DT26 DT23DT24 DT32 DT31 SQ2SQ4 34MPa DT1 DT12A DT9 DT6 DT7 DT8 水泵马达 11MPa 搅拌马达 DT2 CV1 DT4 CV3 DT3 DT34 DT33 1#臂架油缸 DT13 DT14 1#臂架油缸 2#臂架油缸 3#臂架油缸 4#臂架油缸 5#臂架油缸 DT39 DT5 DT11 右前支腿油缸 右前支腿展开油缸 右后支腿油缸 右后支腿展开油缸 右前支腿伸缩油缸 左后支腿展开油缸 左后支腿油缸 左前支腿展开油缸 左前支腿油缸 左前支腿伸缩油缸 SQ3 SQ1 电 控 大 排 量 泵 车 电 磁 铁 动 作 表
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