抛锚定位施工工艺 摘要：新建合福铁路铜陵长江大桥 3#主墩基础采用沉井基础，平面尺寸 62m×38m，总高度 68m，下半部为 50m高的钢沉井，上半部为 18m高的混凝土 沉井。河床面高程为 -26.59m，施工水深达到 40m左右，钢沉井采用重锚锚碇定 位。大型钢沉井在深水中锚固定位， 锚碇系统施工控制是其施工的难点， 本文从 工程实践中总结描述了大型钢沉井锚碇系统施工工艺过程。 关键词：钢沉井、锚碇系统、抛锚定位 一、 工程概述 （一）、钢沉井结构形式 新建合福铁路铜陵长江大桥 3#主墩钢沉井沿高度方向分 6 节，从下往上每 节高（9.5+4×7.5+10.5）m。钢沉井每节沿水平方向划分为 16个分块，沉井纵桥 向设置三道隔墙，横桥向设置两道隔墙，内分 12个井孔，井壁厚 1.6m～2.0m， 隔墙壁厚 1.2m～2.0m。钢沉井总重约 4800t。3#主墩钢沉井结构形式详见 “图
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