冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响分析——通过以简支梁桥为研究对象，列举公路桥梁相关规范中冲击系数的计算方法，使用公路交通行业里常用的简支空心板桥的标准图来进行结果比较，为分析冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响提供参考。
刚构桥梁的主梁设计参数对冲击系数的影响研究——由于连续刚构桥梁造价较低， 目前在我国得到了广泛的应用，但是因其设计参数较多，设计人员往往难以选择。采用正交试验方法，以汽车荷载的冲击系数为指标，对主梁的主要设计参数进行优化计算是可行的。
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