在公路工程施工过程中,施工环境的复杂性、多变性,工程变更是随时可能发生的。钻孔灌注桩是一种常用的桥梁桩基施工方法。在钻孔施工过程中,经常发生实际钻孔地质与设计资料中的地质不符引起工程变更。建设中的唐山至丰润快速路工程,其中跨泥河大桥桥梁桩基设计为钻孔灌注桩。由于桥位附近地形复杂,工程地质变化大,引起了桩基变更。现结合唐山至丰润快速路工程泥河大桥施工过程,就钻孔桩
施工技术交底记录 渝市政竣 -12 工程名称 万盛耀皮项目西货场至 303省 道跨孝子河桥梁工程 工程地点 万盛区万东镇 交底部位 桥梁工程钢筋技术交底 交底日期 主持单位 北旺建设集团有限公司 主持人 刘显坡 交底内容: 工程所有的桥涵工程中,涉及到钢筋工程的均应按本交底进行施工,遇到有技术上其他 问题与技术人员及时沟通,进行解决。 钢筋加工 .1 钢筋在加工弯制前应调直,并应符合下列规定: 1 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干 净。 2 钢筋应平直,无局部折曲。 3 加工后的钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 4 当利用冷拉方法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率为:Ⅰ级钢筋不得大于 2%;Ⅱ 级、Ⅲ级钢筋不得大于 1%。 .2 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时,应符合下列规定: 1 所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成 180°的半
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