1 主线 2#桥盖梁施工方案 一、编制依据 1、福建省高速公路两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 4、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004（土建工程） 6、《公路工程施工工艺标准》 （桥涵） 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 8、实施性总体施工组织设计 9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法 二、工程概况 互通主线 2号桥整桥体式桥，桥长 182米，桥宽 24.5米，上部结构 采用 5×30+25米 PC连续 T梁，PC连续钢构 T 梁，下部结构采用柱式 墩、柱式台配桩基础。墩柱直径为 1.6米的盖梁 2道，墩柱直径为 1.5米 的盖梁 12道；矩形桥台台帽 2道。 三、计划工期 开工时间： #年#月#日 完工时
实用文档 文案大全 一、工程概况 ⑴、工程概况 川西大桥位于彭州市境内彭（州）什（邡）公路上，彭什路为双向四车道的二级 公路，设计速度 60Km/h，本次川西大桥水毁重建工程引道起于彭州岸 K0+060，止于 什邡岸 K0+780，路线全长 0.72Km。路线起终点平纵面顺接既有道路。 全桥共分四联，采用（ 4×35m+3×35m+3×35m+3×35m）后张法预应力砼简支 T 梁，全长 459m，正交。本桥横向由 6 片 1.7m中梁+2片 1.975m边梁组成，湿接缝宽 0.693m，梁高 2.3m；全桥宽为 19m；在 4号、7号、10号墩及桥台处设置 F-80 型伸 缩缝；桥台和 4号、7号、10号墩处支座采用 GYZF4板式橡胶支座，其余桥墩均采用 GYZ板式橡胶支座。桥梁横坡由垫石、 T梁变高形成。桥面铺装采用 10cm厚 C40防水 混凝土 +防火粘结层 +9cm沥青混凝土。
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