李伟纲 崔 一 蔡 华 崔明伟 崔亚新 施工图 2012.06 郑州航空港区龙中公路跨南水北调总干渠 桥梁工程(航城大道～新城大道) 设计说明1/8 8 1 桥首-01-01 设计说明 一、概述 （一）项目概况 郑州航空港区位于郑州中心城区西南，规划区域距离郑州市中心城区仅20公里，航空港区北起南水北调渠南侧，南至南水北调 渠北侧，西起京广铁路，东至规划中的国道新107线，规划面积189平方公里。航空港目前可大致分为三大功能分区，其中中部为 机场功能区，包括航站区、飞行区、机场工作区、航空货运区、航空维修区、航空制造以及生产配套等航空核心功能区，是航空城的 功能主体。北部为科技产业新区，按平行互通模式布局，从外向内依次为产业带、公共设施带、蓝领、白领及金领居住带、干渠生态 景观带，并由南水北调干渠分成西部片区和东部片区。南部为临空产业新区，重点发展利空产业功能，主要包括物流园区、产
目 次 １ 总则 ２ 术语、符号 ３ 城市桥梁设计荷载 ４ 城市桥梁设计可变荷载 附录Ａ 本标准用词说明 附加说明 １ 总则 １．０．１为改进城市桥梁设计荷载现行方法，采用按车道 均布荷载进行加载设计， 以达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目 的，制定本标准。 １．０．２本标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁 和城市高架道路结构以及承受机动车辆荷载的其他结构物的荷 载设计。 １．０．３本标准规定的基本可变荷载，适用于桥梁跨径或 加载长度不大于１５０ｍ的城市桥梁结构。 １．０．４本标准的设计活载分为两个等级，即城－Ａ级和 城－Ｂ级。 １．０．５城市桥梁设计荷载，除应符合本标准外，尚应符 合国家现行有关标准的规定。 ２术语、符号 ２．１术语 ２．１．１作用 结构承受各种荷重和变形所引起力效应的通称。 ２．１．２荷载 各种车辆、人、雪、风引起的重力，包括永久性、可变性和 偶然性三类。 ２．１．３
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