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更新时间：2026.10.19
后张法预制箱梁施工方案 一、工程概况及主要工程数量： 本项目桥梁起止桩号 K0+459～K0+565，全长 106m。本项目桥梁 工程共有箱梁 40片，单片梁设计重量为 63吨。 二、箱梁台座设计 台座位置选择在原有国道 304 老路路面上，起止桩号为 O+000 至 K0+400段，老路路面相对比较平整，可不在做场地硬化，共设计 台座 20个，纵向设置五个， 横向以线路中线为界， 左右幅各设两列， 合计为 20 个台座。先预制 20 片，在进行集中存放，左右两侧的梁 分别就存放在左右两侧，靠中线侧的就存放在中线绿化带内，然后 在预制剩余的 20 片，详细布置见（梁场布置平面示意图） 。台面的 尺寸设计为 90cm，模板底各占 5cm,合计梁板底宽为 1米。 台座直接在原路面上进行砌筑，先用砖砌筑出 25cm高的平台，中 间间隔着留槽，然后在平台上浇筑 15cm后的C25混凝土，两侧预埋角
后张法预制箱梁施工技术方案 中交一公局第五工程有限公司 1 后张法预制箱梁施工技术方案 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 （1）京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程施工图设计 （ZXTJ-11合同段）； （2）《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011）； （3）《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/1-2004） ; （4）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社） ; （5）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）; （6）《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ 076-95 ）; （7）《预应力混凝土用钢绞线》 （GB/T5224-1995） ; （8）《预应力锚具、夹具和连接器》 （GB/Ｔ-14730）; （9） 项目公司下发的相关文件 ; （10） 我单位的梁板施工经验。 2、编制原则 （1）严格按建设单位对京
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