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更新时间：2026.07.25
桥涵和涵洞工程 桥梁施工方案 采用钻孔桩基础， 根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔， 钢筋笼现 场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板 式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板， 龙骨采用型钢加劲， 并采用对拉螺栓固 定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖 梁的模板采用定型钢模板， 钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎， 混凝土统一由 拌合站拌制，砼运输车运输。 现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和， 混凝土运输 车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、 统一安装，预制箱梁、 T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续 钢构采用挂蓝悬浇施工。 涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖， 混凝土采用拌和站集中拌和， 混凝 土运输车运输至现场。 墙身模板采用定型大块钢模板， 钢筋集中加工， 现场绑扎 成型
1 第一章 工程概况 本工程为台州大道工程（高闸浦河桥梁） ，建设地点位于椒江，三跨桥梁 8米+16米+8米。施工内容为招标人提供的施工图纸所包含的桥梁工程， 预算 造价 670.8484万元，工期 180日历天。 第一节 桥梁工程概述 该桥梁工程大致呈南北走向，过高闸浦河，道路红线宽 76m，桥梁宽度 65m，高闸浦河桥梁现状河流宽 20m，水深 2-3米，规划河道宽 25m，八级航 道，本桥与河道中线斜交，右偏角 75度。 桥上部采用 8+16+8m空心板，桥面连续，仅在桥台处设置伸缩缝；桥梁 下部结构，桥台采用柱式轻型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础， 桥台后均设 6m搭板，栏杆采用石栏杆。 桥梁横断面布置为 0.25m栏杆+3m人行道 +7m辅车道 +2m隔离带 +12m车 行道+0.5m护栏+7m中央分隔带 +0.5m护栏+12m车行道 +2m隔离带 +7m辅车 道+3
专题概述
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