桥梁的加固与养护探究 一、引言 随着我国经济的飞速发展, 公路、铁路桥梁的建设也发生着日新 月异的变化。由于桥梁的造价较为昂贵,所以在桥梁的建设过程中, 人们总是想方设法采取各种措施来确保工程的质量。但是尽管如此, 由于桥梁长期在使用环境 (结构与材料的疲劳、 荷载频率与作用的增 加)和自然环境(温度、湿度变化、大气腐蚀)的作用下,始终会逐 渐地产生不可逆转的损坏现象。 因此,桥梁技术中的加固措施与养护 措施就成为了桥梁工程中备受关注的课题。 本文针对桥梁工程的加固 与养护进行了浅要的分析和研究。 二、桥梁的加固原则 要对桥梁进行加固, 首先必须对桥梁进行科学的鉴定分析, 查阅 原始设计资料并进行必要的现场调查, 尤其是上世纪建造的一些中小 型桥梁,由于管理相对紊乱,许多桥梁未必完全按照设计施工, 因此, 必要的现场调查尤其是地基勘探显得尤为重要。 其次对于桥梁加固的 方案设计,应当进行严
1、桥梁的养护管理 桥梁是公路的重要组成部分, 桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。 随着我国国 民经济的迅猛发展,对交通运输提出了更高的要求,反映在公路运输上的交通量猛增,运输车辆载 重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥陈旧老化,破 损现象日趋严重,许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。 1.1 目前中小桥梁养护和管理所存在的问题 (1)交通量问题 交通量问题越来越大,旧桥的承载能力已经不能满足新的荷载等级要求。 (2)桥梁耐久性问题 由于设计考虑欠周,钢筋腐蚀、冻融损坏、碱集料反应和化学物质侵 袭、环境影响等,使得结构的承载力会随着时间推移而降低。尤其是,当混凝土保护层剥露、钢筋 腐蚀后,其有效截面积会不断减小,就使得结构的承载能力迅速下降,并不可恢复,严重时还会出 现钢筋断裂。当结构的剩余承载能力低于作用荷载时,桥梁结构就有可能发生破坏