新建高速公路悬臂浇筑连续梁桥跨越地铁高架桥及铁路隧道时,在施工过程中存在较多安全隐患。如工程措施不当或高空坠物,对运营地铁高架桥造成影响,危及既有桥梁行车安全;新建桥梁桩基施工引起既有隧道沉降,若不均匀沉降过大,将导致既有隧道衬砌开裂,影响既有隧道衬砌结构安全和城轨交通安全运营。本文以跨地铁高架桥及城轨铁路隧道的高速公路桥梁工程为依托,对桥梁基础施工引起的既有隧道结构及围岩变形进行了数值模拟计算,并对桥梁上部结构施工存在的交叉影响进行了安全风险分析,可为同类工程安全评估及防护提供参考。
市政桥梁工程造价指标分析 一、工程概况 工程类别 桥梁 工程项目 桥梁工程 工程地点 郊区 施工情况 正常 设计标准 高速公路全封闭 桥梁长度 350米 规划红线 60米 车道布局 双向四车道 设计荷载 汽车 -20 级,挂车 -120 级 桥梁类型 主线桥、跨线桥、汽孔桥、拖孔桥 桥梁数量 9座,长度 350米 标准断面布置 0.5m(防撞护栏) +12.25m(车行道、路缘带)+0.5m(分隔带)+12.25 (车行道、路缘带) +0.5m(防撞护栏) =26m 桥面面积 9100平方米 主要工程 车行道 钢筋混凝土防撞护栏 分隔带 桥梁主要结构 上部结构 预制混凝土空心板(预应力与非预应力) 下部结构 混凝土承台 混凝土立柱 混凝土盖梁 板式橡胶支座 桩基 钢筋混凝土方桩 二、工程造价指标 序号 项 目 造价(元 /平方米) 造价比例( %) 1 桩基工程 650.12 31.1
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