桥梁裂缝产生原因浅析 近年来，我省交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝 土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出裂缝而影响工程质量甚至 导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多 发病”，经常困扰桥梁工程技术人员。 其实，如果采取一定的设计和施工， 很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认 识，尽量避免工程中出现危害较大的缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝 的种类和产生的原因较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制 裂缝可行办法，达到防范于未然的作用。 1混凝土桥梁裂缝种类、成因 实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影 响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝 的种类，就其产生的原因大致可划分如下几种： 一、荷载引起的裂缝 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝， 归纳起来主要有
钢结构分定性分析 摘要：为了预防钢结构发生灾难性失稳破坏，根据结构失稳与结构响应或特征参数之间的关系 ?将 目前应用于结构健康监测和损伤诊断的方法扩展到钢结构失稳监测领域； 评述并归纳了基于应变和 位移变化趋势、基于振动一失稳相关性、基于薄壳体积改变率、基于失稳先兆的钢结构失稳监测方 法；进一步对３种钢结构失稳监控部件进行了概念设计，包括钢套管压力监控、节点塌陷监控、坦 拱和扁壳跃越失稳监控；总结了各种监测方法的特点和存在的问题。 关键词：失稳监测；振动监测；钢套管压杆；节点塌陷监控；跃越失稳监控；钢结构 20世纪 50年代以来，钢结构特别是高层和大跨钢结构在世界范围内得到了广泛的应用和飞速 的发展．伴随着高强度材料的应用、分析模型和技术的日趋精细，使钢结构跨度更大、质量更轻、 刚度更柔、体型更复杂，对钢结构稳定、可靠性的研究显得越来越重要。由于实际结构非常复杂， 再加上结构初始缺陷的存在
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