齐齐哈尔工程学院始建于1958年,2011年4月,经教育部批准升格为普通本科院校。学院现有南、北两个校区,全日制在校生逾万人,专任教师361人,具有副高级以上职称138人。学院现开设工学、管理学、文学、农学、法学5个学科门类的40多个专业,
桩筏结构在哈齐客运专线中的应用 中铁十五局第六工程有限公司哈齐项目部 杨晶晶 摘 要：高速铁路路基桩筏基础是一种新型结构， 其采用桩顶设置 “碎石垫层 +混凝土垫层 + 混凝土板”的桩筏复合地基的 CFG桩复合地基形式，本文结合哈齐客运专线 HQTJ-4标路基 工程中桩筏结构的施工经验，介绍桩筏结构路基加固方法、施工工艺及质量控制。 关键词 ：桩筏结构 路基加固 施工工艺 质量控制 前 言：随着我国铁路事业的高速发展， 高速铁路对线路的稳定性和平顺性提出了更高的要 求，依据《高速铁路路基工程施工技术指南》的要求，铁路路基的沉降量要求为零，而路基 的沉降分为地基基础沉降、 填料压实沉降、 列车动应力沉降， 其中沉降量最大的应是地基基 础沉降， 因此采用合适的地基加固措施就成了客专路基施工的关键因素之一。 在哈齐客运专 线施工中， 新型的桩网结构路基加固方法在控制路基沉降方面取得了很好的效果，
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