采用DTA、TGA、定容燃烧试验和电缆桥塞地面试验等方法,研究了NLG型桥塞火药的耐热性及其常、高温燃烧稳定性。结果表明:NLG型桥塞火药的耐热温度在250℃以上;120℃高温定容燃烧时,NLG型桥塞装药的燃气生成速率在28.0MPa压力以上时快于常温,燃烧稳定;在电缆桥塞坐封工具中变容燃烧时,NLG型桥塞装药燃烧稳定,压力上升曲线与常温时基本一致,最大压力平均值比常温高出2.5MPa。
目前抑制燃烧室内声不稳定燃烧的声学装置主要有:隔板、声腔、四分之一波管及赫姆霍兹谐振器等,提出了采用基于赫姆霍兹共振吸声原理的微穿孔板结构作为抑制燃烧室内声不稳定燃烧的装置,由于燃烧室内的高温条件,因此同时考虑了热传导作用对于微穿孔板结构吸声性能的影响。通过ANSYS建立实验测试用燃烧室模型,利用专业声-振分析方面的CAE软件SYSNOISE对实验用燃烧室模型进行数值仿真计算,并与实验结果具有较好的一致性,尤其是在所设计的微穿孔结果的共振频率附近,可以有效地抑制共振峰处的声压值,具有较好的声抑制效果。
燃烧稳定相关专题
- 隧道窑燃烧系统
- 垃圾填埋气燃烧设备
- 催化燃烧废气处理设备
- 有机废气直接燃烧
- 有机废气催化燃烧装置
- 有机废气燃烧
- 有机废气催化燃烧设备
- 有机废气催化燃烧
- 有机废气催化燃烧净化装置
- 污泥燃烧
- 影响高速公路路堑高边坡稳定的因素及其防护治理措施
- 判定杆系结构动力稳定的方法
- 基于ANSYS堆石混凝土重力坝强度及抗滑稳定分析
- 基于FLAC~(3D)顺层岩质边坡开挖稳定性分析
- 基于ABAQUS抗滑桩对膨胀土边坡稳定性影响
- 基于Bishop方法EXCEL计算边坡稳定性计算
- 关于做好我市调整住房供应结构稳定住房价格工作通知
- 利用水泥浆处理钻孔灌注桩施工中不稳定砂层施工实例
- 基于位移量及速率公路隧道稳定状况动态综合评价模型
- 建筑材料燃烧性能分级体系与防火设计规范相协调思考
- 基于强度折减法某新建隧道下穿客运专线稳定性分析
- 基于振动法水泥稳定碎石材料配合比设计与施工质量控制
- 基于有限差分强度折减法黄延高速公路边坡稳定性分析
- 基于三维力学模型大范围自然边坡稳定性概率评价方法
- 基于两种不同原理燃烧室独立式供暖系统对比实验
- 级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案设计路拌法
- 薄和中厚煤层中用采区柱式护栏保护开采通道稳定的效果