致局指挥部： 我队桥梁较多孔桩设计上存在溶洞， 我队对挖孔桩溶洞提 出处理意见，请领导审批。 架子四队人工挖孔桩溶洞施工意见 1）、开挖过程中 如有溶洞，开挖时作业人员必须系好安 全绳，当孔内有溶洞时，必须先通风，安排戴好防毒设备的 人员检测溶洞内气体情况及其他情况，达到安全条件后方可 进行作业。溶洞处必须灌注连续护壁，以免砼灌注时漏浆。 2）、 减少每节护壁的高度（可取 0.3 － 0.5m） 3）、开挖时超挖 60cm,外侧 45cm用沙袋或片石回填， 15cm 施做钢筋混凝土护壁，具体钢筋布置入下 主筋使用Ф 14 螺纹钢筋，环向间距 30cm,箍筋使用Ф 8 圆钢，竖向间距 15cm. 4*15cm 30cm 30cm 采用上述方法后仍无法施工时， 应迅速用砂回填桩孔到能 控制塌孔为止，并速报有关技术部门及设计单位处理。
强化铁路桥梁大直径桩施工质量的思考 摘 要：在铁路桥梁施工中跨越江河等部位时多采用大直径混凝土灌注桩以作为桥梁基 础 , 因而从整个桥梁及铁路来说大直径混凝土灌注桩的施工质量异常重要 , 对其进行质量控 制具有非常现实的意义。本文根据铁路桥梁大直径桩基础施工工艺论述了其质量控制要点。 关键词： 桥梁；大直径；桩基；措施 大直径人工挖孔扩底桩已在铁路桥梁工程基础中得到较为广泛的应用。 由于铁路在运营 期间需承受重大荷载 ,因而铁路桥梁的施工质量对铁路的使用寿命也是至关重要的。为此， 必须保证铁路桥梁大直径桩的施工质量。 1. 桩基施工前的控制工作 根据《铁路桥涵施工规范》 要求 ,吊箱围堰必须准确定位 , 并对其各项数值做出了明确规 定, 其中线扭转角不大于 1° , 围堰最大倾斜度不大于 h/50(h 为围堰高度 ), 围堰中心位置偏 差不大于 50mm,钢护筒最大倾斜度不大于 1%等；实
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