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更新时间:2026.11.07
公路常用软基处理设计

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公路常用软基处理设计——通过对Sl19线增江光辉村至正果中西村改建工程软土路基处理设计的论述,提出了在公路软土路基不同地段进行软基处理方法的选择及设计计算,以供参考借鉴。

海工耐久性混凝土及软基处理参数指标设计规范要求

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- 1 - 海工耐久性混凝土及软基处理 参数指标设计规范要求 1.桥梁工程耐久性混凝土 1.1耐久性混凝土原材料要求 应严格限制混凝土各种原材料(水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂和拌和水 等)中的氯离子含量,各种原材料中的氯离子应尽可能低。新拌混凝土硬化后, 实查混凝土中的氯离子含量对于钢筋混凝土不应超过胶凝材料重的 0.01%,对于 预应力混凝土不得超过胶凝材料重的 0..01%。 1.1.1水泥 配制耐久性混凝土的水泥拟选用强度等级 42.5 的Ⅱ型硅酸盐水泥。为改善 混凝土的体积稳定性和抗裂性能,水泥中的 C3A 含量一般不宜超过 10%(此值 按照海水环境进行取值),水泥细度(比表面积)不超过 350m2/kg,游离氧化钙 不超过 1.5%,大体积混凝土宜采用 C2S含量相对较高而水化热较低的水泥;为 改善混凝土的抗裂性,水泥的含碱量(按 Na2O 当量计)不宜超过水泥质量的 0.

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