燃气流量调节阀工作原理 燃气阀是燃烧系统的关键部件， 是变负荷运行的基础， 工作原理 如下图： 当逻辑控制模块确定需要加热时， 电磁阀 1得电，驱动杠杆打开 通道 1，燃气进入气阀。当主机不工作和气源、电源发生故障时，电 磁阀 1失电，通道 1在弹簧作用下自动关闭，切断燃气。 需要加热时电磁阀 2同时导通，打开通道 2，燃气流入调节腔， 再进入主膜片下腔，带动膜片向上移动，打开通道 3，燃气进入燃烧 器。燃气调节阀是根据用户系统不同而需要不同的热输出要求， 通过 调节燃气阀的输出压力来实现的。 输出压力的调节是通过伺服系统达 到。压力调节器的值是由逻辑控制模块根据温度不同而提供给电磁阀 2的不同电流，实现压力的变化。当输出压力大于压力调节器预设值 时，通道 3膜片向下移动， 从而使压力回路中的伺服压力升高，带动 比例调节器膜片上升，降低通道 3膜片下方压力，膜片向下移动，减 少通道 3的开
1/ 9 燃气调压阀工作原理 概述： 燃气调压阀是安装在锅炉用气源与燃烧器之间的很重要部件，其作用是将 较高 压力且不稳的气源减小并调节成较小的且相对稳定气源，给燃烧器提供合 适能源， 并具有切断保护功能，为安全用气提供保障。 它是由指挥器、执行（调节）器、切断保护器三大部件组成。 它的好坏直接影响燃烧器的点火、运行。 一、指挥器： 指挥器位于阀体上部靠压力调整侧，它是由连接至阀上、下游的引压管、 过滤 网（进气用）、隔离皮膜、调整螺丝及弹簧、连杆、阀芯、阀座等机构组 成。来自 阀下游的出口气压通过引压管加至隔离皮膜的一侧，皮膜的另一侧则 由弹簧及调整 部件给力，当两侧施加压力大小平衡时，阀芯处于相对静止位 置。 如果阀出口气压大于调整弹簧力量时，由于出口气压 0 的作用，通过皮 膜、连 杆导至阀芯向外顶出，减小阀芯与阀座的距离，降低控制气源压力（载 荷压力）。 ［出口气压增大 ——＞控制
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