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更新时间:2026.07.12
砌体通长筋

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砌体的通长筋,就是沿砌体长度内通长布置砌体加筋, 砌体拉结筋一般是指在砌 体墙与柱或转角处布置的砌体内的加筋, 长度一般是每侧入墙长度 1米。横向短 筋是指在砌体通长钢筋布置时, 绑扎的网片钢筋, 就象我们平进绑扎的平台板中 主筋和分布筋,横向短筋实际上就是通长加筋的分布钢筋。 你所说的图纸中的说 明是指砌体加筋, 说明了每侧入墙长度, 不用设置通长筋及横向短筋, 只在砌体 加筋里定义并选择参数图(如 T 形、一字形、 L形,根据位置选择合适的连接形 式),输入实际长度即可

公路桥梁上部结构检算方法的研究

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公路桥梁上部结构检算方法的研究 刘亚杰 ,杨玉广 (绥滨县交通局) 中图分类号 :U442    文献标识码 :C    文章编号 :1008 - 3383 (2005) 06 - 0050 - 01 1  桥梁检算的主要目的 (1)研究整个桥梁及部分构件在活载作用下的 工作情况 ; (2)研究承载能力及保证桥梁正常使用的工作 条件 ; (3)找出桥梁的缺陷及不良状况 ,提出防治和消 除不良影响及缺陷的办法。 2  国内外基本情况 目前 ,国内外已逐渐重视桥梁检定工作并积极 进行这方面的研究。在国外 ,有西方 24 个国家参加 的“经济合作与发展组织”写出了《桥梁检查》、《桥梁 承载能力的鉴定》等研究报告。1980 年在巴黎和布 鲁塞尔 ,1982 年在华盛顿都召开了关于旧桥承载能 力问题的国际专题讨论会。 现在 ,许多国家还没有统一的桥梁鉴定体系 ,桥 梁检定工作正处于探索中。 大多数国

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