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更新时间：2026.04.18
头 条 三臂凿岩台车实用期个人总结
一、工作情况概述、工作目标的完成情况二、工作态度、工作纪律等三、不足、努力方向>
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XL3D 三臂凿岩台车施工工艺 为提高工作效率， 最大限度地形成生产能力， 规避因不良地质灾 害引起的人员伤害风险， 全面推进机械化配套作业系统建设， 我管段 巴玉隧道平导采用 XL3D 三臂凿岩台车用于掘进作业， 现将施工情况 具体向领导汇报如下： 一、 XL3D 三臂凿岩台车简介 Boomer XL3D 三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学 的设计特点，采用先导控制液压系统， 减少了控制平台四周的高压胶 管数量，对操作者更安全， 并且噪声更小；采用新型人机工程学控制 面板，控制系统的液压部件集中在一起， 易检修、维护；符合 FOPS(防 落物冲击 )标准的防护顶棚，可以升高 1.1m来增加更好的视野；为了 增加效率和准确度， Boomer XL3D 可选配推进梁角度测量系统 （FAM3），这个系统有助于操作者精确钻孔， 减少超挖或是欠挖， 增 加一次进尺量。Boomer XL3D

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架子 队工程技术交底书 编制单位：中铁 *** 玉磨铁路项目部一分部 编号 : 工程名称 新建玉溪至磨憨铁路站前 工程 编制时间 2018年 3 月 28 日 工程部位 三臂凿岩台车 施工中管棚技 术交底 交底人 复核 内容 : 1、交底依据为玉磨隧道参考图纸及相关规范标准。 2、在拱部 161°范围内设置 φ76中管棚超前支护，管棚长度为 30米， 环向间距为 40cm,共设置 47根。 1 、中管棚示意图 3、施工工艺： （1）工艺试验 管棚导管规格为热轧无缝钢花管及钢管，外径 78mm、壁厚 6mm。钢管 与钢花管同一截面内的接头数不超过管数的 50%。管体上钻 10mm孔径，孔 间距 20cm呈梅花型布置，尾部留 100cm不钻孔止浆段，中管棚前端做成圆 锥状，椎体长度 15cm，在末端用 φ8的钢筋加工成铁箍。 外插角：导管以 1～3

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