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更新时间：2026.06.13
中铁二局成渝客专线 CYSG-5 标项目经理部第五分部 防水板台车施工方案 1 / 7 防水板台车施工方案 1概述 1.1 工程概况 中铁二局成渝客专线 CYSG-5标项目经理部第五分部管段内隧道有三座，其中 长隧道 2座，短隧道 1座。分别为：缙云山隧道（ DK275+355～DK286+650）3175m， 上 石 岩 隧 道 （ DK279+020～ DK279+370） 370m， 璧 山 隧 道 (DK283+195～ DK286+650)3455m。 围岩类别：缙云山隧道Ⅴ级围岩 1085m(含进口明洞 155m，出口明洞 40m)，Ⅳ 级围岩 1520m，Ⅲ级围岩 570m。上石岩隧道Ⅴ级围岩 370m(含进口明洞 40m，出口 明洞 30m)。璧山隧道Ⅴ级围岩 940m(含进口明洞 20m，出口明洞 41m)，Ⅳ级围岩 825m，Ⅲ级围岩 1690m。 1.2 适用范围 本
隧道防水板的施工铺设方案 隧道防水板在施工应用中一般有三种铺设方法： 1、锚钉固定法（热熔垫锚固焊接） 2、挂设塑料防水板的无锚钉铺设法。 3、 暗 扣系结挂设法（系带悬吊法）。前两种铺设现场劳动强度大， 防水效果相对较差， 目前多采用暗扣系结挂设 （系带悬吊法） 操作简便。该生产工艺所生产的产品最 适宜采用暗扣系结挂设（系带悬吊法），在施工应用中可提高铺设质量和效率， 施工方便、造价低，节省工程投资，提高工程质量稳定性， 优异于热熔锚固焊接。 1、暗扣系结挂设（系带悬吊法） （1）岩面处理。将外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除，并用水泥砂浆抹平。 对于初期支护表面存在的凹凸部分， 当矢高 /弦长＞ 1/6 时，要作局部找平。 根据 找平范围的大小选取补喷砼、 抹砂浆或局部挂板模筑砼的方法找平， 直到满足矢 高 /弦长＞ 1/6 时，才算合格。这样作的目的是为了防止灌筑砼时因防水板局部凹 凸被
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