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更新时间:2026.11.08
隧道进洞专项施工方案 (2)

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1 隧道进洞施工方案 第一章 编制说明 1.1 编制依据 ?国家相关法律、法规和地方政府的有关政策、法规和条例、规定; ?国家和交通部有关现行设计规范、施工技术规范、施工指南、验收标准; ?《广东省仁化(湘粤界)至博罗公路仁化至新丰段 TJ13标施工招标文件与 投标文件》; ?广东省仁化(湘粤界)至博罗公路仁化至新丰段 TJ13合同段两阶段施工图 设计; ?《仁新高速公路标准化管理手册》(试行稿); ?《仁新高速公路 TJ13标实施性施工组织设计》; ?本公司积累的施工经验,拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、 工法及科技成果; 1.2 编制原则 ?认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序, 实现工程项目的全部功能; ?全面履行工程合同,满足建设单位要求,有效地集中施工力量,按期交付 使用; ?根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案,从组织机

右洞进洞专项施工方案

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凤凰山隧道出口右洞进洞方案 一、 工程概况 凤凰山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,线路方向大致为由西向东。隧道 起点位于鱼沙坦村兰屋,终点位于天鹿南路黄陂附近,穿越一低山,相对高差约 200米, 山坡较陡峻,山顶地势较平缓。 右线隧道起迄桩号 YK2+589~YK4+970,全长 2381m,隧道平面线型进口为右偏圆线, 出口为左偏圆曲线, 曲线半径分别为 R=2000m、R=2000m;纵面线型为 +0.5%、+1.5%和-0.7% 的人字坡。本隧道右洞出口 YK4+896~YK4+970段左右线间距小于 18m属分离式小净距。 二、 右洞出口洞口工程地形、地质条件 右洞出口地处山坡上,山坡陡峻,原经当地人工开挖坡度约 750~800,由坡积土、全 风化混合花岗岩组成,仰坡多为粉质粘土( Qd3)上覆人工开凿的全风化花岗岩,整体稳 定性较差。 右洞出口隧道从山坡坡脚穿过,沿隧道轴

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