消防设计规范 一、建筑物的耐火等级 1、 建筑物的耐火等级分为四级，一二类三四类。 2、 节点缝隙或金属承重构件节点的外露部位，应做防火保护层， 3、 民用建筑的耐火等级、层数、长度和面积，一二级最大防火分区的长度 250米。最大允 许建筑面积 2500 平方米。 4、 对于地下房间、无窗房间或有固定窗扇的地上房间，以及超过 20m 且无自然排烟的疏 散走道或有直接自然通风、但长度超过 40m的疏散内走道，应设机械排烟设施。 5、 1）建筑高度超过 32 米，应设机械排烟设施。 2）内走廊超过 20 米。并设有自然采光、自然通风设施。应设机械排烟设施。 3）面积超过 100 平方米，应设机械排烟设施。 4)通风和空调系统应设置排烟系统应设机械排烟设施。 二、建筑的防火分区、防火间距及疏散出口。 6、 建筑物内如设有上下层相连通的走马廊、 自动扶梯等开口部位时， 应按上、 下连通 层作为一个
公路隧道消防设计与探讨 摘 要: 在缺乏行业消防设计规范的情况下 ,根据隧道火灾的起因、 种类和特点 , 提出防火和灭火 的措施 , 认为消火栓的布置间距应在保证最少 , 支水枪的充实水柱同时到达隧道内任何部位的前提下 , 根据 具体情况经过计算确定 ,水喷淋灭火系统对隧道的消防的有效性还有待探讨 . 关键词 : 公路隧道 ;防火 ;灭火 ; 消防设计 随着改革开放的深入 ,我国经济建设和社会发展取得了巨大的成就 .国家每年投入大量资金进行公 路等基础设施建设 .福建属于多山省份 , 近年来 , 随着公路交通事业的发展 ,公路等级的提高 , 对公路线型的 要求也越来越高 . 为了克服高程障碍 ,优化线路 ,缩短里程 ,修建隧道必不可少 ,而且数量越来越多 , 规模越来 越大 .隧道是公路交通的咽喉要道 , 结构复杂 , 环境密闭 ,空间狭窄 , 能见度差 ,流动车辆多 , 车速快 ,一旦
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