第一章 爆破技术设计 一、编制依据 1、《新建铁路 XX线向塘至莆田（福州）段施工图》 。 2、中华人民共和国爆破安全规程 (GB7622-86)。 3、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》 。 4、中铁隧道集团在以往所施工的类似本工程的成功经验和资料； 二、工程概况 新建向塘至莆田铁路三江镇至福州段 XPFJ-2B标工程，位于福建省三 明市境内里程为 DK309+385～DK318+692，线路长度 9.307km。雪峰山隧道 左线隧道全长 17842m，右线隧道全长 17826m，设有斜井 5座：湖管斜井、 三洋斜井、白沙斜井、门处斜井、溪源斜井；隧道进口局部设平导 1 座。 其中由我工区施工的溪源斜井 (全长 847m)及雪峰山隧道正洞 DK315+500～ DK318+692段（全长 4192m，为双洞单线）。 三、爆破方案选择 1、Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用钻
光面爆破开挖是建设隧道的主要工序，文章详细阐述了狗子滩隧道钻爆设计、钻爆施工、以及保证光面爆破质量的技术措施。该隧道钻爆设计与施工方法可为公路隧道光面爆破开挖提供借鉴。
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