道岔捣固车间现场施工组织预案 为加强我车间施工现场管理，强化施工组织严密，确保大型机械的运用安 全，特要求如下： 1、施工现场由施工负责人（工队长）统一指挥，两副工队长同时在时， 要明确主要负责人（主管安全副工队长） 。 2、大型养路机械车组运行的行车安全由运行方向首位机械车（本务机） 司机负责。 3、大型养路机械车组由运行方向首位机械车担当本务机，本务机司机负 责车组整列的制动试验。 试风试闸良好后， 本务机司机施加风制动， 两端车辆 撤除防溜。由本务机司机负责车组整列的试拉， 试拉良好后，由尾部司机向本 务机司机汇报，本务机司机向主管副队长汇报车组运行准备完毕。 4、本务机司机组织试风试拉前，各车司机必须向施工负责人汇报车辆的 检查情况及车辆防溜是否撤除，无异常方可准备运行。 5、机械车运行安全由司机长全面负责。车组运行本务机司机与副司机正 确使用“三项设备”， 准确及时输入信息，认真
现发布《铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件》等21项铁道行业标准、铁道部门计量检定规程和计量技术规范。《铁路信号设备用浪涌保护器》（TB／T2311-2008）、《铁路运输通信数字式语音记录仪》（TB／T3025--2008）、《铁路信号点灯单元》（TB／T3202--2008）自发布之日起实施，其他标准和规程自2008年12月1日起实施。
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