广佛肇城际铁路 GZZH-7 标 肇庆东站特大桥既有线上方桥面运梁、 泄水管及无砟轨道施工方案 1 广东珠三角轨道交通佛肇城际 GZZH-7标 肇庆东站特大桥 14#～20#墩既有线上方 桥面运梁、泄水管拆除及无砟轨道施工方案 编制： 复核 : 审核： 中铁十四局集团佛肇城际 GZZH-7标项目部 2014 年 9月 广佛肇城际铁路 GZZH-7 标 肇庆东站特大桥既有线上方桥面运梁、 泄水管及无砟轨道施工方案 2 肇庆东站特大桥 14#～20#墩 既有线上方桥面运梁、泄水管拆除及无砟轨道施工方案 1. 编制说明 1.1. 编制依据 1.1.1. 《铁路营业线施工安全管理办法》 （铁运 [2012]280 号）； 1.1.2. 《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》 （铁总运 [2014]180 号）； 1.1.3. 《广铁集团营业线施工安全管理实施细则》 （广铁运发 [2008]
既有地铁盾构隧道对变形控制要求高,在其正上方开挖施工深基坑难度大。以杭州某深基坑为例,既有地铁隧道位于拟建二层地下室基坑底部下约9m位置,斜穿整个地下室。介绍既有地铁隧道上方基坑支护设计施工中的要点、难点,以及结构工程桩上相应的应对措施。为今后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴。
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