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更新时间:2026.04.11
地铁区间盾构井结构设计力学分析

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沈阳地铁2号线南延线起点区间盾构井,其结构受力具有典型的空间特性,目前常用的平面框架模型在准确性及精度上给设计带来一定的偏差。文章建立了空间结构模型,对其进行整体受力计算分析,并对其框架梁、墙、柱等重要组成构件,在施工和使用阶段的受力特性进行深入对比和分析,提出了各结构构件在不同设计阶段的要点,对本区间盾构井结构进行了更经济、合理的设计。

第4章地铁明挖隧道衬砌结构设计力学分析

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衬砌结构力学有限元分析过程 /TITLE,Mechanical analysis on cut and cover tunnel lining ! 确定分析标题 /NOPR !菜单过滤设置 /PMETH,OFF,0 KEYW,PR_SET,1 KEYW,PR_STRUC,1 !保留结构分析部分菜单 /COM, /COM,Preferences for GUI filtering have been set to display: /COM, Structural /PREP7 !进入前处理器 ET,1,BEAM3 !设置梁单元类型 ET,2, COMBIN14 !设置弹簧单元类型 R,1,0.5,0.0104167,0.5, , , , !设置梁单元几何常数 R,2,50e6, , , !设置弹簧单元几何常数 MPTEMP,,,,,,,, !设置材料模型 MPTEMP,1,0

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