天津国泰桥是采用两片平行的钢桁架拱肋结构的拱桥,其主梁采用了焊接箱形端面结构。受桥型的限制,张拉端设置在张拉空间较小的梁端。吊杆索体内预埋光纤光栅,用来检测索体的健康状况。索体内预埋光纤光栅,增加了吊杆的安装难度。简要介绍天津国泰桥吊杆的施工安装过程,为以后拱桥吊杆施工提供一些参考。
南岳高速公路大源渡湘江特大桥主桥为(56+5×90+56)m预应力混凝土连续梁桥。桥址处水面标高常年处于+50.00m左右,水中设计20根桥墩系梁,系梁顶面至河床面距离9～14m。由于工期紧,需投入6套吊箱进行水中系梁施工,周转次数少,若采用钢结构吊箱,底模投入量大,水下工作量大,造价高。为了避免水下作业、减少投资,设计了钢-混组合结构吊箱。吊箱底板采用钢筋混凝土结构,侧模采用钢结构,侧模与底板采用32精轧螺纹拉杆连接。通过现场20根系梁的顺利施工,证明了钢-混组合结构吊箱设计方案合理、可行。
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