1 上海高速公路软基处理技 术浅谈 摘要： 本文以上海建成的几条高速公路软基处理及沉降 观测资料为基础， 分析 指出地基处理不可能消除工后沉降， 选择地基处理 方法 应与地基条件、路堤高度相结合，不同 处理方法均需足够的预压，地基沉降 规律 较符合双曲线关 系，工后沉降引起横坡改变，加筋土桥台是消除 “三孔”跳 车现象的有效方法。 关键词： 高速公路 软土地箕 处理技术 1 上海高速 公路软基处理 发展 过程概述 上海地区高路堤软基处 理的主要目的是减少高路堤工后沉降量，路堤稳定性是地基 处理的重点。 1984 年上海第一条高速公路 ——沪嘉高速 公路开始修建，至今已有莘松、沪嘉东延伸段、沪宁及沪杭 等高速公路相继建成或处于工程建设之中。表 1 列出了各条 高速公路的最大路堤高度与局部路段曾使用的地基处理方 法。 上海高速公路建设情况一览表 表 1 工程名称 长度 (
成都第三绕城高速年底开工 预计2015 年建成 2012-10-31 09:12:54 来源 :华西都市报 作者 : 王伟 付真卿 [导读 ]昨日，成都经济区环线高速（俗称 “成都第三绕城高速 ”）简阳至蒲江段、绵阳至西充 高速、内江城市过境高速等 3条高速公路举行 BOT 项目招商推介会。 昨日，成都经济区环线高速（俗称 “成都第三绕城高速 ”）简阳至蒲江段、绵阳至西充高 速、内江城市过境高速等 3条高速公路举行 BOT 项目招商推介会。记者了解到， 3条高速 路总里程达 298.244 公里，总投资 293.612 亿元，平均每公里造价约 1亿元，都将在今年 底开工建设，预计 2015 年建成。 成都第三绕城高速 简阳至蒲江段串起 5条高速 成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段毗邻天府新区， 从简阳禾丰镇起点开始， 接环线 高速公路东段， 与成安渝高速形成十字枢纽互通， 经简阳镇金镇进入
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