水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混 凝土的下承层，因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性，力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强 等优点，正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。但因其材料级配、水泥剂量，摊铺碾压、离析处理、成 活时间及工后养生在实际施工中较难控制，稍有不甚，就会产生裂缝，厚度、强度不能满足设计要求等缺 陷，导致沥青面层龟裂破坏，造成不可估量的损失，使许多施工企业谈之色变。本文通过我实习期间在单 位几个月来施工水泥稳定碎石的经验进行总结， 及通过阅读资料和规范 ，重点介绍了水泥稳定碎石施工中 的材料控制、生产拌制、摊铺碾压等环节的施工及质量控制。 205 国道纵横我国东部沿海地区，联系着东北、华北、华东、华南等大几经济区域，是一条重要的南 北向公 xx 通道。该线在徐州境内北起自苏鲁交界的韩庄，南止于徐宿交界的新开河桥。
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