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更新时间:2026.04.11
津浦铁路跨铁路架梁施工方案

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津浦铁路分离式立交桥,是京沪高速公路连接线上,跨越津浦铁路设置的一座上跨分离式立交桥。通过精心设计与施工,顺利完成了任务,为相关桥梁的架设提供了参考。

跨铁路架梁施工方案设计

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一.工程简介: 本工程为湖北随州至湖南岳阳高速公路陈家畈大桥跨铁路 联(京广上行线 K1409+130.2);官山高架桥跨铁路联(京广线上 行 K1407+236.16)工程。 两桥位于岳阳市云溪区建设村和官山组,相距 1894m 于云 溪——城陵矶区间,交通便利,施工场地条件好。 陈家畈大桥在随岳高速公路 K10+139.85 处跨京广铁路, 交 叉点处铁路里程 K1409+130.2,交叉角为 87、9°,本工程为跨京 广铁路联共三孔,采用 2×35m+30m(预应力砼小箱梁) ,共 30 片 预应力砼小箱梁的预制及安装工程,其中 1#墩— 2#墩即桥梁第 2 孔跨越京广铁路。 官山高架桥在随岳高速公路 LK1+060.5 处跨京广铁路,交 叉点处铁路里程 K1407+236.16,交叉角为 47°,本工程为跨京广 铁路联共三孔,采用 3×35m(预应力砼小箱梁) ,其中 1#墩— 2

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