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更新时间:2026.07.26
浅谈沥青玛蹄脂SMA-13配合比设计

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为了顺德大良新城区21条路改建工程提高沥青混合料的抗高温、抗车辙能力,构造深度大,抗滑性性能好,车行舒适,噪音小,渗水性好,采用SMA的聚合物改性沥青混合料,但其材料与施工要求较高,其设计配合比与普通沥青配合比设计有较大不同。本文主要探讨沥青玛蹄脂SMA-13级配设计步骤。

SMA沥青玛蹄脂面层施工

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( 一 )SMA沥青玛蹄脂面层施工 沥青玛蹄脂,是一种以沥青、 矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄 脂结合料,填空于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料。是 有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低开裂的优点。 1.沥青玛蹄脂的摊铺 (1) 摊铺前必须将工作面清扫干净,如用水冲,必须晾干后才能 进行下步作业。摊铺前必须洒一层粘油层,粘油层可使用改性沥青。 (2) 为了保证路面的平整度,要按照规范要求做到缓慢、均匀、 连续不间断摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。 2.沥青玛蹄脂的碾压 沥青玛蹄脂混合料高温时有较高的稳定性, 碾压应紧跟在摊铺机 后面进行。确保在规定的碾压温度范围内碾压成型。 由于改性剂的聚 合物提高了沥青的软化点,所拌混合料比一般沥青混合料更加坚硬, 压实质量与压实温度有直接关系。 从开始摊铺到复压开始, 温度损失 正常在 20℃左右,当风力大时温度损失

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