近几年国内的钢结构工程越来越多,钢结构的施工水平有了大幅度的提高。但在施工过程中,钢柱柱脚底板下的二次浇灌层混凝土灌注不密实的问题一直没有得到很好的解决,本文通过某公交保养场工程的实际情况,针对这一问题从灌注材料的选用和施工工艺展开研究。
宁杭客运专线 3标二次衬砌模板施工工艺 中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 1 二次衬砌模板施工工艺 一、 工艺概述 本工艺适用于本标段内所有隧道二次衬砌模板施工。 二、 作业内容 作业内容包括： 测量工程师和隧道工程师共同进行水平、 高程测 量放样，检查各种预埋设施是否齐全。 起动台车液压系统， 根据测量资料使钢模定位， 保证钢模衬砌台 车中线与隧道中线一致，拱墙模板定位后固定，并进行测量复核。 清理基底杂物、积水和浮碴；衬砌台车前端装设钢制挡头模板， 并按设计要求安装固定止水带； 拆除上组衬砌混凝土施工缝处止水带 保护模，并自检防水系统设置情况。 自检合格后报请监理工程师隐蔽检查， 经监理工程师签证同意后 灌筑混凝土。 三、 质量标准与检验方法 （一）质量标准 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 （二）模板检验 1
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