研究目的：近年来随着隧道建设迅猛发展,在山区城市,铁路隧道已经成为日常生活中不可或缺的建筑,与此同时,其规模也越来越大,具体表现在长度大、车道多等多个方面,这对其施工和运营带来很大的挑战。为有效、彻底整治铁路隧道隧底质量缺陷,确保铁路隧道的结构安全和正常运营,本文通过对龙岩至厦门铁路象山隧道的隧底缺陷整治设计进行研究,旨在提出针对性的整治措施。研究结论：（1）结合线路现场检查、隧道现场检查、地质雷达检测和钻探调查等手段对隧底进行全方位的检测，得到了隧底病害的具体数据；（2）依据检测得到的隧底缺陷数据，针对性地设计出两种整治措施——“拆换隧底结构”和“补强加固”；（3）本文所提出的两种整治技术可对今后隧道工程隧底病害及缺陷整治起到一定的借鉴作用。
高岭山隧道施工用电方案 一、方案说明 1、本项目施工用电方案：从业主在长湾苗圃附近 ST28 变电站 的 10KV 高压线处用 10KV-3×35mm2电缆（电缆用 SC80镀锌钢管保 护），沿 II 标线路公路用地界外 0.50～1.0m处右侧暗敷至 K11+340， 然后沿 I 标新建施工便道左侧边缘暗敷（电缆跨小涵时采用 SC80镀 锌钢管保护直接架空跨越的方法） 经 K10+740～+700段边坡截水沟， 暗 敷 至 线 路 右 侧 K10+700 处 路 基 外 进 入 跌 落 保险 再 引 入 400KVA-400/10 变压器，采用无功自动补偿，变压后经配电保护屏低 压接进洞内（配电屏总进线处已安装计量用的电表一块） 。 隧道出口配备一台 30KW 柴油发电机作为在电网停电和其它特 殊情况下的应急电源。 2、设备器材选型 变压器选型：变压器采用 S9-400/10 油浸式变压
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