双层SMA-13S型沥青路面施工——以苏通长江大桥辅桥和引桥的沥青路面施工为例，主要介绍了桥面铺装中双层SMA-13S型尤其是下面层SMA-13S型沥青路面的施工及质量控制，以完善双层SMA-13S型沥青路面施工工艺，延长桥面铺装使用的耐久性。
佛 山市 顺德 区 五 沙 大 桥扩 建工 程 第 1页 共 4页 SⅢ -Ⅲ -1 3.2 特殊路基设计 3.2.1 过鱼塘段处理措施 道路两侧鱼塘密布，鱼塘段路堤两侧加宽范围的鱼塘必须进行处理。鱼塘底部 的淤泥高含水量、高孔隙比，高 压缩性，采用围堰抽水清淤（淤泥深度暂按 0.8m计， 如有偏差可做相应的调整）并回填砂后进行软基处理及路堤填筑施工，抽水作业会 在原路地基内产生一定的渗透压力，从而影响老路路堤的稳定，施 工存在一定风险。 故抽水速度应足够慢，防止水位 急剧下降，并在抽水期间应密切观 察路堤稳定状况。 3.2.2 软土路基处理范围 通过原有施工图、路基检测及钻探资料发现，现状五沙大桥没有进行软基处理，但经 过多年的行车，沉降已经趋于稳定，因此不再对现有公路的一般路段进行软基处理，仅考 虑新建幅两侧引道和新建的左侧桥下辅道的地基处理。 3.2.3 软土地基控制标准 ① 基准期
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