氧传感器的电路如图 2 所示。氧传感器上有四个接线端子,其中接线端子 1 通过主继电器与蓄电池连通; 接线端子 2 与发动机电脑( ECU )的接线端子 19 或 2 连通;接线端子 3 与电脑( ECU)的接线端子 10 连通;接线端子 4 与电脑( ECU )的接线端子 28 连通。 ①氧传感器的电阻检测。关闭点火开关,取下氧传感器插头,检测插头端子 1 和端子 2 之间的电阻,其电 阻值应为 3.5 Ω左右。如不符,则表明氧传感器的加热电阻损坏,需更换氧传感器。 ②氧传感器的电压检测。关闭点火开关取下氧传感器的插头后,再打开点火开关,检测怠速控制阀插 头端子 1 与搭铁之间的电压,其标准值应为 12V 。否则应检查熔断器、主继电器以及它们之间的导线。 图 2 氧传感器的工作电路 ③氧传感器输出信号的检测。插好氧传感器的插头,起动发动机,使氧传感器达到工作温度,并维持 怠速运转。此时,
学习要点 1. 传感器是能以一定精确度把某种被测量 (主要为各种非电的物理量, 化学量, 生物量等) 按一定规律转化为(便于人们应用,处理)另一参量(通常为电参量)的器件或测量装 置。 2. 传感器通常由敏感器件和转换期间组合而成。 3. 传感器的静态特性是指被测量的值处于稳定状态时的输出 -输入关系。只考虑传感器的静 态特性是,出入量与输出量之间的关系式中不含有时间变量。 4. 传感器的动态特性是指输出与随时间变化的输入量之间的响应特性。 5. 传感器的线性度是指传感器的输出与输入之间数量关系的线性程度。 6. 传感器的灵敏度 S是指传感器的输出量增量与引起输出量增量的输入量增量的比值。 S=。 7. 在相同测量条件下多次测量同一物理量,其误差大小和符号保持或按一定规律变化,此 类误差称作系统误差。 8. 检测是指利用传感器把被测信息检取出来,并转换成测量仪表或以其所能接受的信号, 再进
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